本年【SDMT-472】人気AV女優×人気SOD企画 女優祭7時間40分，国际七东说念主榄球赛的须眉小组决赛在香港落下帷幕，在球场看台上，一位球迷的身份激勉关心。

他等于国泰集团CEO林先生，国泰航空提拔国际性橄榄球赛事已有40多年之久。

前年一桩“毛毯事件”让国泰航空深陷负面公论风云，自食苦果裁人数千东说念主，这是如何回事呢？

走出“毛毯事件”的国泰航空又将何去何从？

一：沿袭成习的轻慢链

前年5月，在某莽撞平台上，一则对于国泰航空的吐槽贴一石激起千层浪，激勉雄壮网友的强横共识与群愤。

正本，有网友在搭乘从四川飞往香港的国泰航空时，同航班的别称搭客条款空姐提供毛毯。

这名搭客英语不太好，把毛毯说成了地毯，一个微不及说念的小小口误，却引来了空姐的讥笑，说“不会讲毛毯的英语，就不配拿到毛毯”。

发帖吐槽的这名网友就把事情经由发到莽撞平台，驳倒国泰航空的机组东说念主员魄力豪恣，还示意空姐擅自揶揄听不懂粤语播送的内地搭客是听不懂东说念主话，并拿出及时灌音。

事情发酵后，有东说念主也在该莽撞平台发帖，挣扎口角这名爆料的网友，疑为国泰空乘，被扒缔造份后，该用户坐窝删帖并刊出账号，纯纯遮人耳目。

国泰航空的动作激勉众怒，种种黑历史也被扒了个清清爽爽。

比如坏心露馅航班搭客信息，机上饮用水细菌测试超标，遨游员持刀在机场被捕致航班延误，国度民航局曾向国泰航空发出首要航空安全风险警示等等。

在“毛毯事件”发生的24小时内，国泰航空三次作出回答，示意这仅仅涉事空姐的个东说念主活动，不代表国泰，并赐与撤职处理。

国泰航空的行政总裁林先生，等于本年出当今橄榄球场的林先生，在事发其时用无为话向雄壮乘客公开说念歉。

但是，不管国泰如何挽尊，事情络续发酵后，雄壮乘客并不买账，只因为内地乘客苦隐形“敌对”久矣。

吐槽国泰的帖子越摞越高，其中一条中肯的发言是这么的：

“国泰的空乘会阐述你操持的说话不同，给予的待遇也不同。轻慢链是英语大于粤语大于台式国语大于新加坡国语，处在轻慢链底端的是无为话。天然，除了判断口音，他们还会阐述你的国籍身份和护照区别对待。”

阐述民航局数据统计，仅在前年上半年，国泰的投诉量位居港澳台地区榜首。

国泰运营多年，对说无为话的乘客报以轻慢似乎是沿袭成习的企业文化，乘客对轻慢活动作出的反击只消投诉，但这些投诉大多亦然不解析之。

“毛毯事件”等于一根导火索，把陈年旧怨一股脑全炸出来了。

香港特首李家超对此也示意愤激【SDMT-472】人気AV女優×人気SOD企画 女優祭7時間40分，驳倒国泰航空芜乱香港和内地同族的情谊；香港旅游局，工联会议员也齐纷纷下场谴责国泰。

而名义上盛气凌东说念主的国泰，其实内里早已入不敷出，一直在走下坡路，大限制裁人已是板上钉钉，如何不算自食苦果呢。

因经营不善，疫情等诸多外因内因，国泰航空的职工数目下落了 40%，不仅关闭了好意思英澳的外洋基地， 中国香港的机组东说念主员也濒临大限制裁汰，东说念主数近千余东说念主，以最猛进度量入为用成本。

即使如斯，也不妨碍国泰空乘以轻慢内地乘客为乐，甚而国泰航空并未明文章程，公司空乘必须掌捏无为话，就算航路包含内地，一般也只会条款部分空乘掌捏一定比例的无为话。

由异邦东说念主设备，背后是英国成本主导的国泰，透顶堕入奴颜婢膝，港东说念主优先，轻慢内地东说念主的公论旋涡，很难不让东说念主怀疑政事态度是否执意。

这股尴尬其妙的优胜感与背后的鼓舞关相干吗？

二：起底老牌英资

英国太古集团总部设于伦敦，除持有太古公司49%的股权，辞寰宇各地领有繁密全资业务，亚太地区的总部设于香港。

国泰航空有三大鼓舞，分辩是太古股份，中国国航和卡塔尔航空。

其中，后两者齐是中途加入，只消太古是国泰的创举成本，在国泰里面领有绝对话语权。

太古的创举东说念主英国约翰父子发财于英国工业改换时间，在英国发动烟土干戈后，旧中国沦为半殖民半封建社会，小约翰又跑到中国，大发旧中国的国难财。

不仅在上海，香港等地货运棉花，开设糖厂赚得盆满钵满，在二战限度后，太古将谋利的眼光投向航空业，以为空运将获得空前发展。

1946年，国泰航空公司在香港注册。1947年，太古购入45%的股权，准备任性发展航空。尔后十年，黑丝吧国泰作念大作念强，收购了香港航空，从此称霸一方。

只消你乘坐飞机飞往香港，不管弃取国泰，港龙如祖国航，它们要么是太古旗下的钞票，要么是太古持股的航空公司，总之与太古密不可分。

而在国泰现存的三大鼓舞中，卡塔尔只占9.9%，国航仅仅国泰的计谋互助伙伴，持股29.99%，太古占据大头，持股45%。

而况，从董事会以及公司高层的布景来看，确切落实职责事宜的贬责东说念主员，富饶是清一色的太古系成员。

太古历任最高贬责层齐是里面制造，“贬责培训生”是太古在秉承和培养东说念主才方面的独有体系。

每年，太古从牛津、剑桥等闻明学府学生中秉承出20至30名贬责培训生。集团为他们野心出一份详备的15年策划，到太古不同的业务板块轮岗职责。

多年后，在这些经由独特考验的“贬责培训生”中，将选出太古各个业务板块的掌舵者。这种轨制使得太古培养出来的东说念主齐是真心耿耿的“死士”。

在国泰事迹严重下滑，濒临倒闭的疫情年间，国泰裁掉的大多是下层职工，而贬责层不仅毫发无伤，反而在吃亏的情况下已毕加薪。

合着划粥断齑的钱，终末全进了太古缔造贬责高层的口袋。其中，最少的加薪200多万港元，最多的平直加了700多万港元。

要不如何说何不食肉糜呢，底层职工的生涯空间被挤压，本就不好客的国泰空乘把气撒在了乘客头上。

而富得流油的贬责层绝不竭力地保管着优渥的生活，又怎会在企业文化，航班处事方面倾注心血。

终末变成恶性轮回，空乘摆了通盘臭脸，乘客坐了一肚子气，贬责层拿着高薪有眼无瞳，这么的航空公司走下坡路是势必的。

三：一火羊补牢 为时不晚

国泰动作香港最大的航空运载企业，动作亚洲最紧迫的航空关节之一，香港需要国泰推动当地经济发展。

国泰在最光芒的时间，对香港腹地GDP的孝敬率达到4.9%，是以当国泰堕入至暗技能，香港政府也无法袖手旁不雅。

第4色播播

2020 年 4 月，国泰航空载客量暴跌 99.6%，日均客运量仅 458 东说念主，未经审核吃亏 45 亿元，即平均每天吃亏 3700 万元。

5 月，在国内航空运载阛阓安定复苏的大布景下，国泰航空的业务也涓滴莫得好转的迹象。

在这个时间，由香港政府牵头，为国泰拉来了390亿港元的资金插足，这才让国泰起死复活。

为此，香港特区政府派出两东说念主进入国泰航空董事会，同期也示意，特区政府对国泰的董事局不敢兴味，投资只为可贵香港动作国际交通关节的地位，等国泰满血复活，自会相机退出。

但是国泰的豪恣不仅伤了内地乘客的心，还透顶打了香港特区政府的脸面，仅从“毛毯事件”就可拙见所及，这么的航空公司八成有成本撑腰，但贬责方面来看，从上到下全是过失，谈何长足发展。

竟然，连年来，跟着内地航空的崛起，加之内地好多二三线乃至四线小城市齐开放了国际直达航路，周边的广州深圳机场也不遑多让，属于国泰的内地中转阛阓被大面积分流。

在而已航路方面，有“中东三杰”在跟国泰打擂台，不管机型，机票价钱以及机舱处事齐比国泰有亮点，这让中东成为了比香港更具性价比的中转站。

这还没算上曼谷，新加坡等老牌国际关节的竞争力。

“毛毯事件”发生后，国泰也进行了全面反想，国泰CEO林先生摆出由衷，示意对敌对活动零容忍，国泰从前年起就在内地无数招募空乘东说念主员，咫尺上岗的内地空乘跳动100东说念主，到本年年底会增至500东说念主傍边，来岁会络续加多。

林本东说念主也身先士卒，无为话不好，那等于多练，也动员总共国泰职工多练。

鉴于国泰此前种种树大根深的黑历史，此举诚然不可平息众怒，但至少摆出了一个王法的魄力。但愿一火羊补牢，为时不晚吧。

但是沉之行始于附近，国泰咫尺最需要的如故优化处事质地。

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